ไม่ใช่แค่ฉันหรอก Vauxhall Grandland Xเป็นรถที่หล่อมากใช่หรือไม่? เว็บบาคาร่า ฉันคิดว่ามันไม่เจ็บเพราะว่ารถคันนี้อยู่ในช่วงท็อปปิ้ง – และสร้างความมั่นใจในตัวเองเล็กน้อย – สเป็คอัลติเมท
ชื่อนั้นดูจะดูแก่ก่อนวัยสำหรับรถที่ออกมาในปี 2017 เท่านั้น เช่น ดาราทีวีเรียลลิตี้ที่ปล่อยอัตชีวประวัติก่อนที่ตอนจบเครดิตจะจบลง
แต่ถ้านี่คือพีคแกรนด์แลนด์เรามาดูกันดีกว่าว่าส่วนที่เหลือของรถจะสามารถตอบสนองสไตล์ที่ค่อนข้างน่าสนใจได้หรือไม่?
…ได้ไหม
เราจะมาพูดถึงเรื่องนี้กัน – ก่อนอื่นให้ดูที่ชุดเสริมที่คุณได้รับจากรถรุ่น Ultimate ในการตัดแต่งรุ่นถัดไป (เรียกว่า Elite Nav):
ระบบเสียง Denon เบาะนั่งด้านหลังแบบอุ่น ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ Cruise Contro ไฟหน้าแบบ LED แบบปรับได้ กล้องพาโนรามา
ซึ่งอยู่เหนือสเปกของท็อปเปอร์รุ่นก่อนๆ ซึ่งรวมถึงสิ่งต่างๆ เช่น เบาะนั่งแบบมีไฟและแบบปรับอุณหภูมิได้แบบสปอร์ต แสงไฟรอบข้าง และระบบช่วยจอดขั้นสูง
โดยพื้นฐานแล้วมันคือ Grandland X ที่มีรายการตัวเลือกทั้งหมดรวมถึงเครื่องยนต์ที่ใหญ่ที่สุดและทรงพลังที่สุด – อย่างน้อยตอนนี้
น้ำมัน V8 ที่จะแข่งขันกับ GLC 63?
ไม่ ไม่ใช่อย่างนั้น – เครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตร 175bhp และแรงบิด 295lb ft ทำเวลา 0-62mph ที่ 9.1 วินาที
มันจับคู่กับกล่องเกียร์อัตโนมัติเท่านั้น และเราคิดว่านี่เป็นเครื่องยนต์เดียวในกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่ทำงานได้อย่างเหมาะสมกับระบบเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติแปดสปีด ต้องขอบคุณแรงบิดที่ลึกกว่าที่ควรจะเป็น ในเวอร์ชันที่ใช้พลังงานต่ำกว่า จะคลุมเครือและไม่แน่ชัด
เหลือเพียงอุปกรณ์ของตัวเอง Grandland X Ultimate ดึงได้ดีมากและมีเสียงดังเฉพาะที่รอบที่สูงขึ้นซึ่งเป็นโซนที่เลี่ยงเกียร์อย่างช่ำชอง งานที่ง่ายขึ้นโดยข้อเท็จจริงที่ว่ามันทำงานได้ดีที่สุดในช่วงต่ำลงระหว่าง 2,000 ถึง 3750 รอบต่อนาที . การเปลี่ยนเกียร์นั้นวางตรงกลางอย่างสวยงาม – นุ่มนวลสำหรับการขับขี่ปกติและตอบสนองอย่างน่าประหลาดใจเมื่อคุณกดเข้า ทั้งหมดนี้แม้จะไม่มีการตั้งค่าโหมดไดรฟ์ก็ตาม
น่ารำคาญแม้ว่าคันเกียร์จะมีรูปแบบ offset gate เหมือนออกปี 1990 ดังนั้นคุณต้องวางแถวซ้ายหรือขวาตลอดจนเดินหน้าถอยหลังเพื่อเลือกเกียร์ว่าง ถอยหลัง หรือขับ มีไดอะแกรมอธิบายเลย์เอาต์อยู่ แต่อยู่ทางด้านซ้ายมือของตัวเปลี่ยนเกียร์ คุณจึงมักมองไม่เห็นจากที่นั่งคนขับ เหตุใดวอกซ์ฮอลล์จึงไม่ใช้คันโยกแบบตรงไปและกลับที่เรียบง่ายและทันสมัยกว่าจากเครื่องราชอิสริยาภรณ์ที่เราไม่รู้
Vauxhall Grandland X Ultimate ส่งมอบในเดิมพันการจัดการหรือไม่?
โดยทั่วไปแล้ว แกรนด์แลนด์ ถือเป็นสิ่งที่ตัดสินมาอย่างดี และนั่นรวมถึงวิธีการขับรถด้วย ความสบายและประสิทธิภาพนั้นเล่นกันอย่างที่คุณคาดหวัง จึงไม่เน้นเหมือน SEAT Ateca แต่ผลลัพธ์ที่ได้คือผ่อนคลายมากขึ้น
เช่นเดียวกับการประนีประนอมส่วนใหญ่แม้ว่าจะมีข้อเสีย – การขับขี่ค่อนข้างยุ่งบนพื้นผิวที่แตกร้าว และมีการม้วนตัวที่พอเหมาะหากคุณกดเข้าไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณใช้ประโยชน์จากการบังคับเลี้ยวที่เร็วและเบา ซึ่งสามารถครอบงำร่างสูงได้อย่างง่ายดาย .
การควบคุมโดยรวมนั้นดีพอสำหรับตลาดที่มุ่งเป้าไว้ โดยมีระดับการยึดเกาะสูงที่เอื้อต่อการขับขี่ที่ปลอดภัย มากกว่าแบบที่แหลมคม แน่นอนว่าไม่ใช่โลกที่ห่างไกลจากเปอโยต์ 3008 ซึ่งเป็นพื้นฐานของมัน
มันมีการตกแต่งภายในที่น่าตื่นเต้นเหมือนเปอโยต์ 3008 หรือไม่?
พูดตรงๆ ก็เหมือนเป็นธุรกิจนิดหน่อย แต่ก็ไม่เกะกะ ต้องขอบคุณปุ่มระดับ Inception ที่ซ่อนอยู่ภายในปุ่ม
มีพลาสติกราคาถูกอยู่บ้าง แต่ก็ค่อนข้างต่ำจนพลาดได้ง่าย นอกเหนือจากแถบที่ประตูรวมถึงกระเป๋าที่บอบบาง
รีวิวภายใน Vauxhall Grandland X
หน้าจอหลักค่อนข้างเล็กเมื่อเทียบกับคู่แข่งที่ใหญ่โตบางรุ่นในขณะนี้ แต่ก็มีการผสานรวมอย่างลงตัวและเสริมด้วยส่วนอื่นระหว่างแป้นหมุน
พื้นที่กว้างขวางรอบด้าน โดยมีพื้นที่ด้านหลังสำหรับคนขับขนาด 6 ฟุต 2 นิ้วไว้ข้างหลังตัวเอง และแสงสว่างจากหลังคาแบบพาโนรามาที่ยื่นออกไปจนสุดด้านหลัง
คำตัดสิน
เราคิดว่า Grandland X รุ่นนี้น่าเชื่อถือที่สุดในแง่ของประสบการณ์การขับขี่และอุปกรณ์ที่นำเสนอ แต่น่าเชื่อถือน้อยที่สุดในแง่ของความคุ้มค่า
ด้วยราคา 33,995 ปอนด์ เป็นรถยนต์ราคาแพงเมื่อเทียบกับคู่แข่งและแม้แต่ Grandlands อื่นๆ – รถปิ๊กและ Elite Nav (เป็นที่ยอมรับว่าสเป็คน้อยกว่า) และคุณจะประหยัดได้ 4,500 ปอนด์
ในขณะที่คุณสามารถโต้แย้งว่าคุณได้รับเงินสดเป็นจำนวนมาก คุณยังได้รับแดชบอร์ดแบบเดียวกับรถสเป็คพื้นฐานที่ราคา 18,000 ปอนด์
แน่นอนว่าคุณจะไม่พบปัญหาดังกล่าวกับ Audi Q5 ที่เทียบเคียงได้กับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ซึ่งจริง ๆ แล้วมีราคาถูกกว่าในด้านการเงินและภายในสวยกว่ามาก
ต่อรองอย่างหนักเพื่อข้อเสนอที่ดี มิฉะนั้น คุณอาจได้รับบริการที่ดีกว่าในรุ่นที่มีราคาถูกกว่า บาคาร่า
